ストラットアッパーマウントにガタありだ. ワゴンR（MC21S）に乗っています。もう少しで走行も10万キロになります。お金もないので、もう何年か乗らないといけないので少しずつリフレッシュしています。今のところ、プラグ交換とイグニッションコイルの交換（これがかなり馬 ワゴンr系のアッパーマウントは劣化が激しいので走行距離が増えている場合は同時に交換をおすすめします。 アッパーマウントの間に入っているブッシュ部分がへたり異音の原因があるためです。 フロント交換完了でリアの交換です。 バラしてみると、この通り. これ、丸ごと交換となります. 中のゴムブッシュがへたった状態ですね. 3,200 円
ワゴンr mh22sのアッパーマウントを交換する時、スプリングを縮める必要がありますか? それともアッパーマウントだけ 外す事が出来ますか?お願いします。 ストラット外してスプリング縮める必要ある … 今回はアッパーマウントゴムとカラー、アッパーベアリングも交換しました。 ベアリングはもう駄目でした、カラーも割れていたし、アッパーマウントゴムは現在対策品に変わっていて形状が違います。 ベアリングも新品は分厚いです。 （写真左がカラー、右がベアリング） アブソーバーに� スズキ アルト、ワゴンr 系 アッパーマウント 41710-76g01 左右セット 送料無料 gms-20010. アッパー マウント ブッシュなどがお買得価格で購入できるモノタロウは取扱商品1,300万点、3,000円以上のご注文で送料無料になる通販サイトです。 ワゴンrも同様です。 今回は段差を乗り越えた際にガタンゴトン系の異音が出ていたので アッパーマウント新品交換 ショックアブソーバー新品交換 スタビリンク新品交換 上記3箇所の部品交換を行いました。 そしてタイヤを外し、ボンネットを開けてショックのアッパーマウントを固定しているナットを緩めます。この時点では完全に緩めず、ナットをかけておきます。 んで、ショックの下側のブラケット固定ボルトを緩め、外します。その前にブレーキホースがショックに固定されていますので、�
走行距離30万キロを超えた平成12年型mc21sワゴンrですが、走行中かなり路面の凹凸でガタつきがひどくなってきました。以前に走行10万キロの中古のサスペンションに交換していますが、それでもかなり乗り心地が悪く、道路の凹凸の激しい場所だと運 アッパーシートがグラグラで、フリーな状態で、すでに隙間がある.