乗用車のホイールベース. 素朴な疑問です。大型トラックで「前1軸、後2軸」「前2軸、後1軸」「前2軸、後2軸」の場合、どこからどこまでをホイールベースと呼ぶのですか？また、それぞれ運転感覚に違いはありますか？ ホイールベースについての質問です。トラックの3軸のタイヤのホイルベースは、前輪の中心から、真ん中のタイヤの中心までか、一番後ろのタイヤの中心までなのかどっちなんでしょう？教えてください。又4軸のトラックで、前輪が4輪とも動くトラックについても教えてください。 車を真横から見た場合、前後1軸の乗用車や大型車のホイールベースの測り方は、前後のタイヤの中心の距離を測ります。 車のカタログの「諸元表」等に記載されているホイールベースはこの計算方法を使用しています。 ここでは、4軸トラックについて詳しく見ていきます。4軸トラックのメリットやデメリット、チェーンの巻き方などについてご紹介いたします。また2軸トラックや3軸トラックとの違いやホイールベースのはかり方などについても見ていきますのでぜひご覧ください。 車のカタログなどに、ホイールベースという言葉が出てきますよね？ 前輪・後輪の軸が2つの自家用車などの車両の場合にはホイールベースはイメージしやすいですが、4軸低床などのトラックの場合、どこからどこまでがホイールベースとなるのでしょうか？ ホイールベース（英: wheelbase）とは､車両において、前輪軸と後輪軸との距離を表すもので、日本語で「最遠軸距」、または単に「軸距」と表記される。ホイールベースの単位は mmやインチ で表示されることが多い（バスなどはmで表示されることもある）。

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